Wstęp:

W ramach trwającego w całej Europie procesu rewitalizacji miast, systemy transportu pionowego (windy) w starszych budynkach mieszkalnych poddawane są kompleksowej modernizacji. Zgodnie z podstawową europejską normą bezpieczeństwa EN 81-28, wszystkie windy osobowe muszą być wyposażone w wysoce niezawodny dwukierunkowy system telefonu alarmowego, zapewniający co najmniej jedną godzinę nieprzerwanego czasu rozmów w przypadku awarii głównego zasilania. W przypadku łańcuchów dostaw sprzętu i kierowników projektów budowlanych głównym problemem jest wybór komponentów: znalezienie zapasowego zestawu baterii litowych, który spełnia rygorystyczne hiszpańskie audyty bezpieczeństwa, a jednocześnie zapewnia długą żywotność w skrzynkach sterujących windami, charakteryzujących się uwięzionym ciepłem, wibracjami mechanicznymi i poważnie ograniczonymi odstępami.

Bariery regulacyjne w Europie Modernizacja dźwigów: przeszkody środowiskowe i problemy techniczne

Audyty zgodności budynków w Europie i Hiszpanii są wyjątkowo rygorystyczne. Domofony alarmowe w windach zazwyczaj wykorzystują wbudowane moduły bezprzewodowej transmisji danych GSM lub Wi-Fi, które generują ostre, przejściowe prądy impulsowe w momencie uruchomienia połączenia alarmowego. Jeżeli akumulator zapasowy charakteryzuje się wysoką impedancją wewnętrzną lub zawyżoną pojemnością, nagły spadek napięcia spowodowany impulsami prądu może łatwo spowodować zresetowanie płyty głównej domofonu, powodując natychmiastową awarię komunikacji. Co więcej, latem w szczytach szybów wind w Hiszpanii dochodzi do poważnej akumulacji ciepła, a konwencjonalne ogniwa litowe uwięzione w tych szczelnych skrzynkach kontrolnych są narażone na szybką degradację żywotności, pęcznienie strukturalne, a nawet ryzyko pęknięcia obudowy urządzenia.

Szczegółowy przewodnik po wyborze: minimalizacja konserwacji dzięki wielowarstwowym zabezpieczeniom sprzętowym

Dla europejskich specjalistów ds. zaopatrzenia w automatykę budynków minimalizacja kosztownych kosztów oddelegowania technika na miejscu ma kluczowe znaczenie dla zwrotu z inwestycji. Ten zestaw akumulatorów 553450 eliminuje zagrożenia związane z konserwacją w warstwie sprzętowej dzięki wysoce precyzyjnym obwodom zabezpieczającym i trójprzewodowemu dynamicznemu śledzeniu temperatury:

Ochrona Seiko i przerwanie obwodu krzemowego MOSFET

Moduł obwodu zabezpieczającego (PCM) zawiera precyzyjny litowy układ scalony zabezpieczający w połączeniu z krzemowym MOSFET-em w celu dynamicznego monitorowania napięć w obwodzie. Jeśli awaria ładowania domofonu powoduje wzrost napięcia4,280 V, PCM wyzwala precyzyjne przerwanie pętli w ciągu 1200 ~ 1400 ms. Posiada również funkcję odcięcia rozładowania przy napięciu 2300 V, chroniąc podstawowy skład chemiczny ogniwa i gwarantując długi cykl życia operacyjnego przekraczający300 cykli przy80%zatrzymanie.

Dynamiczna obrona poprzez termistor NTC 10K

Latem i jesienią szyby wind są często narażone na działanie ciepła. Aby temu zaradzić, zestaw akumulatorów integruje bezpośrednio termistor NTC 10 KΩ na płytce drukowanej, zapewniając raportowanie temperatury w czasie rzeczywistym do sterownika windy za pośrednictwem trzeciego przewodu sygnałowego UL1007 26AWG. Jeżeli wewnętrzna temperatura szybu przekroczy próg bezpieczeństwa pracy wynoszący 60°C, system główny może zainicjować kroki zapobiegawcze, eliminując ryzyko ucieczki ciepła i bez trudu przechodząc lokalne europejskie audyty przeciwpożarowe i elektryczne.

Gwarancja certyfikacji:

IEC62133 / CE:w pełni zgodne z dyrektywami IEC62133 i CE, zapewniając bezproblemowy odstęp bezpieczeństwa elektrycznego podczas europejskich audytów modernizacji dźwigów zgodnie z wymaganiami EN 81-28.

RoHS:Zaprojektowane z użyciem zgodnej z dyrektywą RoHS płytki drukowanej z polimeru włókna szklanego, zgodnej z wymogami ekoprojektu dla europejskich linii automatyki budynkowej.

UN38.3 / Karta Charakterystyki:Wspierane przez kompleksowe certyfikaty UN38.3 i MSDS, zapewniające ścisłą zgodność z towarami niebezpiecznymi klasy 9 w celu płynnego międzynarodowego transportu lotniczego i morskiego do europejskich węzłów logistycznych.