Materiał katody (np. NCM) w polimerowych bateriach litowo-trójskładnikowych, po podgrzaniu powyżej 200°C, gwałtownie uwalnia tlen i reaguje z elektrolitem, powodując ucieczkę termiczną (pożar i eksplozję). Dlatego musi być stosowany z BMS (system zarządzania baterią) (precyzyjnie kontrolując napięcie i temperaturę ładowania i rozładowania) oraz konstrukcją przeciwwybuchową.

Katoda fosforanu litowo-żelazowego w bateriach litowo-żelazowych ma stabilną strukturę i temperaturę rozkładu przekraczającą 500°C. Nie uwalnia tlenu podczas rozkładu. Nawet jeśli zostanie przebita, ściśnięta lub przeładowana, powoduje jedynie "wypukłość", praktycznie bez ryzyka pożaru. To sprawia, że jest to preferowany wybór dla zastosowań o bardzo wysokich wymaganiach bezpieczeństwa (takich jak magazynowanie energii i pojazdy wolnobieżne).

Wysoka gęstość energii litu trójskładnikowego pozwala na zapewnienie większej pojemności w ograniczonym zakresie wagi/objętości. W rezultacie lit trójskładnikowy jest szeroko stosowany w elektronice użytkowej (telefony komórkowe, słuchawki, laptopy) i wysokiej klasy pojazdach elektrycznych (które dążą do dużego zasięgu). Baterie litowo-jonowe mają niską gęstość energii i są bardziej odpowiednie do scenariuszy, które nie wymagają ekstremalnej pojemności/zasięgu, ale raczej wymagają długiej żywotności i niskich kosztów (takich jak elektrownie magazynowania energii i wolnobieżne pojazdy elektryczne).

Żywotność cykliczna: Długa żywotność cykliczna baterii litowo-jonowych (ponad 2000 cykli) sprawia, że nadają się one do scenariuszy z długotrwałym, częstym użytkowaniem, takich jak domowe elektrownie magazynowania energii (wymagane przez ponad 10 lat) i współdzielone pojazdy elektryczne (ze średnim dziennym cyklem ładowania i rozładowania raz na ponad 5 lat). Baterie litowo-trójskładnikowe z drugiej strony mają krótszą żywotność cykliczną (około 1000 cykli) i są bardziej odpowiednie dla elektroniki użytkowej z 2-3 letnim cyklem wymiany.

Wydajność w niskich temperaturach: Baterie litowo-trójskładnikowe działają lepiej w zimnych regionach (takich jak północna zima). W przypadku stosowania w pojazdach elektrycznych degradacja zasięgu baterii litowo-trójskładnikowych jest o 20%-30% niższa niż w przypadku baterii litowo-jonowych. Jednak baterie litowo-jonowe wymagają dodatkowych elementów grzejnych do zastosowań w niskich temperaturach, co zwiększa koszty i rozmiar. Dlatego są one bardziej odpowiednie dla cieplejszych regionów lub zastosowań wewnętrznych (takich jak wewnętrzne magazynowanie energii).

• Inteligentne urządzenia do noszenia (smartwatche, słuchawki Bluetooth, urządzenia wczesnej edukacji)
• Elektronika bezprzewodowa (myszy, wibratory, lampki nocne)
• Urządzenia kosmetyczne (ładowalne urządzenia kosmetyczne)
• Monitory medyczne i przenośne urządzenia medyczne
• Inne małe produkty cyfrowe wymagające wysokich standardów bezpieczeństwa